Ich sagte zu. Ist vielleicht doch mal ganz witzig ein immer bereites Gefährt zur Verfügung zu haben. Ob dieses Auto immer bereit sein wird, ist eine andere Frage.

Es handelt sich um einen Seat IBIZA von 1989, dunkelblau bis schwarz, so gut wie keine Inneneinrichtung und ein Loch in der Karosse über dem linken Scheinwerfer, vier Reifen und ein Lenkrad. Die Beifahrertür geht nicht von außen auf. Niemals, ob der Knopf gedrückt ist oder nicht. Von innen lasse ich den Fahrgast hinein. Ich entscheide mich dafür, dass als praktisch einzustufen.

Klappe, die erste

Eindeutig handelt es sich um ein Auto. Noch 12 Wochen TÜV, danach die Verschrottung.

Nach meiner ersten Probefahrt war der Seat Ibiza, der nur acht Jahre jünger ist als ich, so enttäuscht noch nicht in Rente gehen zu dürfen, dass er die Tankklappe abgeworfen hat. Während ich aus dem Auto ausstieg, wunderte ich mich, warum der Deckel im 30 Grad Winkel abstand und wollte ihn wieder randrücken. Nach dem ersten Versuch hatte ich die Klappe in der Hand. Macht nichts. Das Auto fährt schließlich auch ohne Tankdeckel.

WALL-E

Auch wenn der kleine Seat, den ich nach dem kleinen Schrott-Roboter Wall-e getauft habe, komische Fahrgeräusche von sich gibt, die Gänge schwer fallen und die Bremse wirklich gut gedrückt werden muss – es ist einfach großartig zu fahren. Meine erste Fahrt in dem Auto (nicht meine erste Fahrt überhaupt!), mit dem Bewusstsein MEIN Auto zu fahren machte mich euphorisch.

Dann stand ich im ersten Stau. Mir wurde leicht mulmig, war ich einfach nur der ersten Begeisterung aufgesessen? In der Essenz ist Auto fahren doch nur die Überwindung einer Strecke in einem Blechkasten. Nach dem Stau, von dem ich 15 Minuten ein Teil war, kam das Lächeln zurück. So ein Auto ist doch ein Stückchen Freiheit – auch ohne Klimaanlage oder Radio.

Technische Daten:
Motorbauart: Benzinmotor
Leistung: 52 kW (71 PS)
Beschleunigung (0–100 km/h): 30 s
Höchstgeschwindigkeit: 157 km/h
CO²-Emission: emissionsarm
Preis: 100 Euro